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輕型隧道逃生管施工中應(yīng)注意以下問題：1、淺埋或軟弱圍巖隧道正臺階施工不允許分長、中、微臺階，臺階長度為一倍洞徑，*個上臺階高度定為2.5m，有利于快速將頂部一次支護(hù)、網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝定位，有利于安全。小導(dǎo)管長度應(yīng)為臺階高度加1m.所以，初期設(shè)置小導(dǎo)管長度3.5m是指臺階高度2.5m時的情況。2、大斷面硬巖隧道宜采用小導(dǎo)洞超前爆破，可減震30％，取消預(yù)裂爆破。也可采用小TBM超前，鉆爆法擴(kuò)大。其優(yōu)點為：可以超前預(yù)報；擴(kuò)大爆破，炮眼利用率為100％，所以提高開挖速度2～3倍：炮眼半孔...

導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管國外標(biāo)準(zhǔn)：EN14125：2013IP2：2001UL971：2006存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：GB50156-2012存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗方法。導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管的運輸與儲存：1、導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管（盤管、直管）應(yīng)采取必要的防護(hù)性材料包裝。2、導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管和管件在裝卸、運輸與堆放時不得拋，摔，滾，拖，必須輕抬...

隨著社會不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)日新月異，生活水平越來越高，我們在家中燒飯都要使用到天然氣，那自然也要用到PE燃?xì)夤?，但是zui近幾年也出現(xiàn)過不少的燃?xì)馐录?，主要存在的原因還是沒有經(jīng)常去檢查和維護(hù)。那么我們平時在使用燃?xì)夤軕?yīng)該注意什么呢：1、在施工時，填埋地下管道的時候操作不規(guī)范從而導(dǎo)致挖破泄漏事故。2、用戶私自去改動PE燃?xì)夤?，一般不允許非人士私自改動，因為屬于燃?xì)猓绻l(fā)生爆炸后果嚴(yán)重，所以一定要等人士上門來維修或安裝。3、不少住戶為了廚房的美觀，一般都把管道填埋進(jìn)去，這樣煤氣...

隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。隧道逃生管系統(tǒng)介紹：一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子...

鄭州合縱新材是一家鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的。由我公司的HDPE鋼帶波紋管是采用“U”形管型結(jié)構(gòu)，以HDPE為原材料，引用工業(yè)設(shè)備把鋼和聚乙烯的優(yōu)勢整合為一體的鋼塑復(fù)合管，具有耐腐蝕、抗沖擊、高耐磨性、連接方便等特點，廣泛應(yīng)用于高速公路、市政建設(shè)、建筑排污、礦山等領(lǐng)域，尤其適合使用年限長的大型基礎(chǔ)性工程項目。HDPE鋼帶波紋管產(chǎn)品工藝:管材主要工藝：在主機(jī)上先纏繞一個實壁PE內(nèi)層管，再將折成倒“U”形、涂覆有高性能粘接樹脂的鋼板增強(qiáng)體放置在實壁PE內(nèi)層管的設(shè)計位置上，再再其外部擠出...

PE給水管、PE燃?xì)夤堋E輸油管都屬于PE管的一種，都是由高密度聚乙烯材料為主加工而成，連接方法也都是熱熔連接，他們不僅用途不同，區(qū)別也是非常大。下面就來說說他們的區(qū)別在哪里！管道線條顏色不同這三種PE管雖然都是黑色為主，但是管材外壁的線條顏色卻不一樣。PE給水管為藍(lán)色線條、PE燃?xì)夤転辄S色線條、PE輸油管為綠色線條。管道線條數(shù)量不同PE給水管和PE燃?xì)夤芫€條條數(shù)為四條，而輸油管則分為單層管和套管，單層管帶有兩簇每簇4根綠色條帶的條帶簇；套管帶有6根綠色條帶。管道結(jié)構(gòu)不一樣...

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管耐磨性是國外進(jìn)口耐磨管的2倍。鄭州合縱新材的油井管道已經(jīng)在國內(nèi)較多油田多次重復(fù)采購使用；其中分別大慶油田、吉林油田、勝利油田等使用40萬米，防偏磨效果和防結(jié)蠟現(xiàn)象非常好，延長油井清洗周期，減緩桿管偏磨，減少抽汲載荷，同時還可對舊管進(jìn)行修復(fù)利用，降低油田成本。超高分子量聚乙烯內(nèi)襯復(fù)合管防蠟防偏磨技術(shù)試驗原理為：利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過縮頸機(jī)加工后襯入普通油管內(nèi)，自然貼合。該復(fù)合管具有磨擦系數(shù)低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，達(dá)到防蠟防偏磨目...